下游工業用電雖有恢復，但民用電負荷偏低，電廠日耗低于往年同期水平，存煤可用天數保持在安全線以上，暫無明顯補庫壓力。大部分終端對內、外貿煤采購意愿均偏低，整體以剛需采購為主。但國際油氣價格大幅飆升，疊加四月份，大秦線將展開為期20-25天的集中檢修，影響煤炭外運，部分電廠將利用三月下旬進行搶運掃貨。日前，珠電通知：3月16日價格調整，所有煤種上調10元/噸。

全國氣溫逐步回暖，供暖季需求臨近尾聲，電煤庫存處于同比偏高水平;且進入季節性消費淡季，電廠多維持長協拉運，對現貨采購意愿偏低。非電方面，水泥、化工等非電行業增量用煤有限，供需關系趨于寬松;終端采購心態偏謹慎，環渤海港口下錨船稀少，調進高于調出，港口加快壘庫。當前市場運行的核心問題，是“內需疲軟”的現實壓力占據主導，并向下測試“囤貨成本”支撐力度有多大。本周，環渤海港口動力煤市場實際成交一般，港口煤炭庫存仍在上升;下游用戶基于需求向淡季過渡多繼續維持觀望，采購需求偏弱。但市場參與者對后市預期略有分化，部分貿易商考慮到需求淡季到來，繼續看空后市，也有貿易商則考慮到進口煤價格高位運行，對后市預期有改善。

本周，從環渤海港口下錨船數量及電廠日耗變化來看，需求并無明顯改善;受民用電回落影響，電廠日耗掉頭下跌，且庫存充足，補庫需求并不迫切。隨著產地供應及鐵路檢修前集中發運，環渤海港口庫存繼續小幅壘庫，國內煤炭供應整體偏向寬松，煤價承壓尚未止跌，下游觀望情緒較濃，暫無大規模集中采購。盡管電廠日耗走弱，大部分終端采購態度偏于謹慎;但基建和化工行業復工進程加快，非電需求預期回升，備煤需求略有增加。從預報船舶上看，后續到港拉煤的船舶將明顯增多，部分電廠招標采購，預計港口壘庫將放緩。此外，中東地緣沖突持續升級，國際油氣價格大幅飆升，帶動船舶運輸成本不斷走高。沖突亦加劇了全球能源供應擔憂，部分公用事業傾向于由天然氣轉向煤炭，推動國際煤價大漲，進口煤倒掛現象加劇;而印尼煤供應收縮，國內市場情緒得到一定提振，部分終端采購節理應有所加快。隨著下游電廠招標采購的增加，需求的回升，預計煤價將在未來一到兩周觸底。