據CNBC 印度尼西亞頻道3月30日發布的消息，國際市場動力煤價格已經超過了每噸140美元的水平，也許再過不久可能會達到每噸150美元，主要由于中東局勢日益緊張。

路孚特(Refinitiv)數據顯示， 上周五(3月27日)交易日收市時，全球動力煤基準洲際交易所(ICE)紐卡斯爾煤炭期貨次月交割合約交易價格達到每噸143.85美元，較前一交易日上漲1.30%，也標志著連續兩天上漲，并觸及自2024年10月以來的最高水平。自年初以來，該煤炭合約價格已上漲35%以上，使今年成為繼三年價格持續下降之后的煤炭黃金期。

煤炭價格上漲背后的原因無外乎離不開兩個方面的因素，即供應和需求。

來自印尼的供應壓力

從供應方面來看，自年初以來，煤炭供應一直相當緊張，其中一個是由于印尼政府計劃削減煤炭產量。

政府曾設定2026年全國生產目標為6億噸，比2025年實際產量7.9億噸減少約1.9億噸，下降近24%。

然而，在其發展過程中，截至3月27日，印尼能源和礦產資源部僅批準的煤炭RKAB總產量約為5.8億噸。這意味著實際進入市場的供應量可能低于還最初的預期目標，從而增強了供應緊張的市場情緒。

當然，政府也考慮留有靈活性空間。印尼能礦部部長巴赫里·拉哈達利亞(Bahlil Lahadalia)最近表示，關于煤炭RKAB減產的規定至今尚未改變，但政府也在考慮將根據市場狀況放松生產配額。

如果全球煤炭價格持續走強，生產配額有可能再次增加，以提高國家收入。這使得供應方面變得更為動態，但在短期內仍然傾向于緊張。

與此同時，政府也強化了“國內市場供應義務”(DMO)政策，以確保國內能源的自給自足。

2026年設定的DMO目標為2.479億噸，計劃將國內強制供應的比例從之前的25%提高到超過30%。這一增長與全國總產量的下降相疊加，將導致可以出口的煤炭份額變得越來越有限。

煤炭作為石油和天然氣替代品的需求增加

另一方面，由于對煤炭的需求增加，以及中東戰爭的升級，液化天然氣(LNG)危機也逐漸蔓延。

最初在卡塔爾發生，由于伊朗的無人機/導彈襲擊，擊中了拉法丹工業城，這是世界上最大的液化天然氣(LNG)工業生產綜合體。這個設施是全球LNG生產的中心，因為它容納了數十個液化氣處理單元。

此次襲擊破壞了氣體冷卻系統等關鍵組件，導致一些生產裝置不得不停車。結果，卡塔爾液化天然氣的出口能力顯著下降。

在這種情況下，國家能源公司“卡塔爾能源”(QatarEnergy)不得不在液化天然氣合同中設定不可抗力狀態。

問題不僅限于生產方面。隨著伊朗在海灣地區增加壓力，包括對能源運輸路線的威脅，局勢進一步惡化。

霍爾木茲海峽，約有20%的液化天然氣(LNG)貿易經過這條至關重要航線，現在已成為主要風險點。隨著軍事威脅的增加，許多油輪選擇推遲或停止運輸，以避免安全風險。

因此，對于煤炭，作為LNG替代品的需求仍然會很高。

最明顯的例子之一來自日本。在LNG供應不確定性中，日本開始發出信號，計劃提高煤炭發電廠的利用率，以確保國內電力需求。

類似的情況也發生在世界上煤炭消費大國中國和印度。他們傾向于增加國內煤炭的消費以保持能源的多樣性，特別是在全球天然氣價格變得過于波動和昂貴的時候。

另一方面，之前高度依賴天然氣的歐洲國家也開始重新考慮使用煤炭作為替代能源，盡管這與他們的能源轉型議程相矛盾。

世界回到煤炭

由于許多國家正在轉而使用煤炭作為石油和天然氣的替代品，煤炭價格再次飆升。

印度推遲了在太陽能發電達到峰值時以較低水平運行煤炭發電廠(PLTU)的計劃。這一計劃推遲是由于對必須以最低水平運行的PLTU補償機制的不確定性所導致。

印度，目前仍有大約60%的電力來自煤炭，近年來印度太陽能容量增長迅速，并計劃到2035年將其容量提高到四倍。

隨著努力增加太陽能在電力結構中的貢獻，政府正在考慮通過煤炭靈活性計劃減少火力發電量。

然而，如果它們的利用率從55%降低到40%，發電廠需要獲得補償。迄今為止，政府尚未找到合適的機制。另一方面，行業也擔心在低水平上運營的安全性問題，以及將發電廠轉變為靈活發電設施所需的額外投資。

因此，印度將“靈活煤炭”(flexible coal)計劃推遲了一年，因為尚未有關于如果迫使發電廠以40%的利用率運行相關的補償和技術維護費用的法規。

與此同時，日本也正在考慮重新增加煤炭發電，以應對液化天然氣(LNG)供應危機導致的價格上漲。

根據經濟部的提案，PLTU的50%使用上限可能在新財年(從四月開始)被取消。這一舉措可能會使LNG的消費量每年減少50萬噸。相比之下，日本每年從中東進口約400萬公噸LNG。

該數量相當于日本目前擁有的LNG儲備。由于國內能源資源有限，日本是世界上第二大的LNG進口國。

在歐洲，德國也正在考慮重新啟動備用的燃煤發電廠，以抑制自中東沖突以來不斷上漲的能源價格。

來自保守黨派的總理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)和來自社會民主黨合作聯盟的合作伙伴一致同意將此作為能源政策方案的一部分。

盡管德國計劃在2038年停止使用煤炭，但這一舉措表明，歐洲最大的經濟體在危機情況下仍可能重新依賴化石能源。