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制圖 于雷 圖片素材由AI生成

綠氨作為零碳能源載體已成為國家重點布局的未來產業，國內產能與政策支持持續加碼，區域競爭日趨激烈。

憑借港口優勢、裝備制造基礎與東北亞門戶區位，遼寧在綠氨產業上走出差異化發展路徑，重點布局綠氨儲運、航運加注與跨區域能源通道，并聯動蒙東綠能資源構建全鏈條生態，在全國綠氨競速賽中搶占東北亞綠色能源樞紐地位，為老工業基地綠色轉型提供新賽道，全力沖刺國家綠色氫能及氫基能源基地的新目標。

今年2月，一艘滿載綠色合成氨(以下簡稱“綠氨”)的貨輪從江蘇連云港啟航，駛向韓國。這批產自內蒙古赤峰、由100%可再生能源制成的“綠色新石油”，完成了從生產到出口的端到端全鏈路驗證，標志著中國綠氨正式參與全球零碳貿易。

幾乎在同一時間，遠在西南的云南省發布了一項重磅政策——對年產綠氫100噸以上的新能源制氫(氨醇)一體化項目，給予連續3年、每公斤最高13元的補貼。

一北一南，一實一策，清晰勾勒出我國綠氨產業從試點示范邁向規模化商業運營的加速圖景。

綠氨被譽為“21世紀綠色能源載體”。本月，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委聯合啟動氫能綜合應用試點，明確將“綠色氨醇”列為六大重點應用場景之一，并給予高額積分獎勵，這一舉措標志著首個全國性的綠氫及綠氨補貼政策正式出臺。此前發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》，也已將氫能和綠色氫氨醇列為未來產業和新的經濟增長點，進行重點布局。

這一系列高規格部署，標志著綠色燃料已上升為國家構建自主可控能源體系的核心板塊。

如今，放眼全國，一場圍繞綠氨的產業布局與區域競爭已全面展開，各地依托自身稟賦各展所長，形成了千帆競發、百舸爭流的激烈競爭態勢。而在這場關乎未來能源格局的競賽中，擁有老工業基地深厚底蘊與東北亞門戶獨特區位優勢的遼寧，正以一系列實質性布局，全力沖刺國家綠色氫能及氫基能源基地的新目標。

全國競速

目前，中國綠氨行業已初步形成“國家隊引領、多主體協同”的多元競爭格局：央企憑借雄厚的資金與豐富的資源優勢，主導規模化項目建設;新能源企業潛心深耕，聚焦核心技術突破;化工龍頭依托現有存量產業基礎，積極推進轉型示范;供應鏈企業則聚焦儲運關鍵環節，全力打通產業閉環。

各類經營主體競合互補、協同發力，共同推動著綠氨產業從試點示范向規模化發展穩步邁進。

從區域布局來看，北方風光資源富集區已成為綠氨規模化生產的核心承載地。作為全球最大綠氨項目，國家電投吉林大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目已于2025年7月順利投產，年產綠氨18萬噸;遠景能源在內蒙古赤峰打造的全球最大綠色氫氨項目(一期)，年產綠氨32萬噸，并于2026年2月成功實現全球首船商業綠氨出口韓國，為中國綠氨跨境貿易開啟了嶄新篇章。此外，中國能建在吉林松原的“青氫一號”項目一期也已順利投產，年產綠氫4.5萬噸、綠氨和綠色甲醇20萬噸，進一步完善了東北區域的綠氨產能布局。

沿海港口群將目光聚焦于綠色航運燃料加注樞紐建設。隨著國際航運脫碳壓力不斷加大，綠氨作為零碳船用燃料的潛力越發凸顯。2025年7月，全球首次綠色船用氨燃料加注在遼寧大連成功完成，這一突破也讓大連成為全球首個具備生物燃料、綠色甲醇、LNG及綠氨等多燃料加注能力的港口之一。除大連港外，天津港、上海港、香港特區等八大沿海港口也紛紛發力，逐步構筑起完善的綠色燃料加注網絡，與北方綠氨生產基地形成了“北產南運”的區域協同發展格局。

如今，全國綠氨產業多元競爭的格局已然形成，各省都在加速布局綠氨產業，而且各有側重、各具特色。如內蒙古在“十五五”規劃中明確提出，要加快構建綠氫“制儲輸用”全產業鏈，著力打造綠氫、綠氨、綠醇產業集群;吉林省計劃2026年推動“項目牽引+產業延伸”雙輪驅動，重點推進多個百億級綠色氫基能源一體化項目建設;云南省于2026年2月底出臺力度空前的綠氫補貼政策，通過有力的經濟激勵，助力綠氨相關產業快速培育;新疆寶豐年產400萬噸綠氨基地正加快建設步伐，山西、河北也紛紛布局相關重點項目。

遼寧破局

中石化中海船舶燃料供應有限公司安全總監劉漢坤表示，綠氨在綠色燃料替代結構中占據重要地位，東北三省和內蒙古自治區具備大規模生產綠氨的潛力，在綠氨產業鏈中大有可為。

實際上，早在去年9月，遼寧華電調兵山風電制氫耦合10萬噸綠色甲醇一體化項目開工建設。作為國家第一批綠色液體燃料技術攻關和產業化試點項目，該項目總投資39.45億元，建成后預計年產綠氫1.9萬噸、綠色甲醇10萬噸。這一項目將進一步完善遼寧綠氨相關產業布局，助力打通產業全鏈條。

面對激烈的競爭，遼寧并沒有盲目跟風追求生產規模的擴張，而是立足自身產業基礎和區位優勢，走出了一條獨具特色的差異化發展之路，著力打造“港口儲運+裝備制造+通道樞紐”的全鏈條產業生態，全力爭做東北亞“綠色能源橋頭堡”。

其一，利用港口優勢，精準搶占航運脫碳先機。2024年4月，由省交通運輸廳牽頭主導、11家單位共同發起的東北亞綠色船燃供應鏈聯盟成立。聯盟成立以來，以綠色船燃產業補鏈強鏈為核心，推動東北亞綠色船燃“一中心，兩基地”加快建設。聯盟供應鏈體系日趨完善，中國能建、中廣核等綠色船燃生產項目陸續開工，并與港航企業建立了長期穩定合作關系。聯盟目標是到2029年，建設并鞏固綠色甲醇、綠氨等新興船舶燃料產業發展基地。而2025年大連港完成的全球首次綠氨船燃加注，向市場清晰傳遞出遼寧在東北亞綠色船燃加注領域的領先地位。

遼寧坐擁大連、盤錦、錦州等深水良港，天然具備打造綠色航運加注樞紐的獨特優勢，相較于上海、香港、新加坡等港口在綠色甲醇加注上的先行一步，遼寧在綠氨這一被視為遠洋航運終極脫碳解決方案的燃料加注實踐中，已搶占了先機。正如遼寧海事局副局長季軍所說，此次加注，將為全球航運業提供零碳排放解決方案，有力推動全球航運業向低碳可持續方向發展。

其二，儲運補短板，扎實夯實產業發展根基。2025年，中能建氫能、江蘇安德福與盤錦港集團正式簽約，攜手推進東北地區首批規模化綠氨儲罐項目建設。該項目建成后，將有效填補區域綠氨規模化倉儲的空白，逐步構建起“倉儲—轉運—貿易”一體化體系，為綠氨的廣泛應用提供堅實支撐。這一舉措與天津港探索建立從內蒙古到港口的綠色燃料運輸廊道，上海計劃與東北、蒙東地區合作搭建“綠色燃料運輸廊道”的思路不謀而合，共同推動構建跨區域的能源調配網絡。

其三，通道筑動脈，深化區域協同發展。規劃中的赤峰至錦州輸氫氨醇管道，堪稱遼寧綠氨產業發展的“戰略動脈”。這條長達290公里、國內首條規模化長距離多介質綠色能源管道建成后，可將內蒙古豐富的綠電資源轉化為綠氫、綠氨，通過遼寧港口輸往全國乃至日韓市場，實現“綠電→綠氫→綠氨→管道輸送→港口出口”的一體化發展，進一步深化遼寧內蒙古區域協同，實現資源互補、優勢共享。

東北三省和內蒙古東部地區擁有豐富的風光資源和生物質秸稈資源，是全國主要的氫氨醇一體化項目生產基地，隨著國內綠氨產能逐步釋放，生產成本持續下降，為遼寧打造區域樞紐提供了充足的貨源保障。

其四，裝備強支撐，“遼寧制造”賦能全國發展。作為我國重要的裝備制造重鎮，遼寧企業深度參與全國綠氨核心裝備供應，用過硬的技術實力為產業發展賦能：沈鼓集團為國家電投大安、遠景赤峰等標桿項目提供了國產化首臺套核心壓縮機組，還參與了全國首批9個綠色液體燃料試點項目中的5個;航天工程公司于2026年3月簽約兩個綠氫工程類項目，將提供16臺套堿性電解槽及配套系統。這些“遼寧制造”的核心裝備，正為全國綠氨產業降本增效提供關鍵支撐，生動彰顯了老工業基地的深厚產業實力。

技術突圍

中國綠氨產業正迎來技術突破與成本下降的雙重利好，為規模化爆發奠定基礎。如北京大學沈興海團隊利用鈾—石墨炔復合催化劑，在150℃、15個大氣壓的溫和條件下實現了高效熱催化合成氨，為降低能耗和成本提供了全新路徑。蘭州交通大學褚克團隊創新性地將等離子體與電催化技術深度交叉融合，構建了綠氨合成新路徑;青島農業大學王杰團隊提出了“氫氧化物活化氫溢流”新機制，為電催化合成氨提供了關鍵技術突破;中國科學院金屬研究所劉崗團隊開發的鈷鐵合金催化劑，則在中性硝酸鹽廢水中實現了高效“變廢為寶”制氨。這些來自頂尖院校的成果，彰顯了我國在綠氨前沿技術領域的創新活力。

產業化方面，標志性項目接連落地驗證技術可行性。全球最大在運綠氨項目——國家電投吉林大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目已于2025年7月投產，其配套的700兆瓦風電項目也已實現全容量并網。遠景能源內蒙古赤峰零碳氫氨項目(一期)也在這一時間投產，并獲得了全球首張ISCC可再生氨證明。

科技加持下，綠氨的生產成本下降通道正加速打開。隨著可再生能源發電成本持續走低，以及電解槽等核心設備國產化率突破70%且價格以年均超10%的速度下降，電解水制氫綜合成本已顯著降低。行業數據顯示，在風光資源優勢區，綠氨平準化成本已具備較強競爭力。國際研究機構預測，在政策驅動下，綠氨作為船用燃料的成本有望在2030年后逐步接近甚至低于傳統燃料。

展望未來

盡管綠氨產業發展勢頭迅猛，但在規模化發展過程中，仍面臨著多重挑戰，如生產成本仍需進一步降低，下游消納場景不足、缺乏強制摻燒等剛性需求支撐，行業標準與認證體系有待進一步完善，長距離儲運基礎設施建設仍是產業發展的瓶頸。對此，全國人大代表、隆基綠能董事長鐘寶申在全國兩會期間建議，可通過“碳控+補貼”雙重措施拓寬綠氨應用場景，同時優化評標體系，引導產業健康有序發展。

對于遼寧而言，這些挑戰同樣是難得的發展機遇。憑借在港口物流、裝備制造、區域協同方面的獨特優勢，遼寧有望避開與內蒙古、吉林等資源大省的產能競賽，轉而聚焦打造綠氨“制、儲、運、加、用、貿”的高價值樞紐和東北亞綠色能源集散中心。隨著赤峰—錦州管道從藍圖逐步走向現實，以及大連、盤錦港口加注與儲運設施的不斷完善，一個連接內陸產能與海外市場的東北亞綠色能源橋頭堡正加速成型。

綠氨之風已起，恰逢國家氫能綜合應用試點啟動、綠色氨醇被列為重點場景的政策東風。遼寧正以全產業鏈的布局，在這場綠色能源革命中書寫老工業基地的振興答卷，奮力實現從“化石能源大省”向“綠色能源強省”的跨越，在全球能源權力從“地下礦藏”轉向“地表技術與制造能力”的歷史進程中，牢牢搶占發展先機。