大秦線春季集中修已于今日展開，共為期30天，較原計劃增加5天。大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國晉北、陜北、蒙西的煤炭外運重要通道。作為煤炭供應鏈的關鍵環(huán)節(jié)，大秦鐵路的維護與運力釋放，直接關系到煤炭市場的供需平衡和價格穩(wěn)定。

產地方面，主產區(qū)煤價止?jié)q回落，少量煤礦價格出現(xiàn)下調。隨著前期價格上漲，市場恐高情緒增加，部分貿易商謹慎采購;終端用戶階段性補庫結束，需求轉弱，大部分煤礦銷售良好，暫無庫存積累。本周，環(huán)渤海港口動力煤市場走勢趨穩(wěn)。環(huán)渤海港口方面，近段時間煤價頻繁上漲，導致終端采購成本增加，對高價貨接受度不高。同時，隨著內貿煤價格的持續(xù)上漲，以及國際海運費小幅下行，進口煤價差逐步修復，沿海部分終端轉向進口，電廠采購積極性普遍下降;疊加環(huán)渤海港口去庫緩慢，部分有利潤的貨主出貨意愿增強，報價小幅松動。綜合分析，短期市場將承壓下行，但跌幅有限。進口方面，由于進口煤性價比提升，終端陸續(xù)增加進口煤招標，部分沿海電廠有提卡和調整結構配煤需求，對于煤價接受度也有一定提升;同時，貿易商的投機需求也有提升。

本周，環(huán)渤海港口動力煤市場情緒趨于謹慎，煤價轉入震蕩行情。港口部分貿易商雖仍有挺價情緒，但下游用戶采購積極性持續(xù)未有改善，且進口煤性價比優(yōu)勢也有修復，市場情緒有所熄火，煤價滯漲轉穩(wěn)。需求端來看，隨著氣溫回升，可再生能源出力的增加，作為煤炭消費主力的火電日耗出現(xiàn)了季節(jié)性回落，帶動煤炭整體需求減少。而傳統(tǒng)旺季疊加化工品價格上漲影響，非電行業(yè)需求明顯好于預期。總體來看，當前市場多空因素交織在一起，短期內，貿易商拋貨不多，而下游需求減弱，市場出現(xiàn)明顯的供需雙弱。

國際地緣沖突擾動能源市場，煤炭板塊也隨之出現(xiàn)階段性波動，油煤聯(lián)動效應引發(fā)市場關注，支撐了煤價不會深跌。而從行業(yè)基本面來看，煤炭價格反彈高度仍受限于需求偏弱的“弱現(xiàn)實”，市場情緒與實際供需之間的博弈仍在繼續(xù);即使上旬煤價小幅回落，中下旬，依然有止跌反彈可能。